从2008年引入国内*量产中高级混合动力车——别克君越油电混合动力车，到凯迪拉克凯雷德Hybrid双模混合动力和君越eAssist混合动力车，可以看到通用对新能源汽车的不断尝试。如今，上汽通用推出通用汽车很新一代智能电驱系统，并在全新一代君越、迈锐宝XL上率先搭载，实现了百公里综合油耗5升以内的低油耗。可以预见，在未来的3到5年混动、插电混动车型会是普罗大众很容易接受的新能源汽车，它兼顾燃油经济性的同时没有纯电动汽车充电的麻烦、续航里程的焦虑。

● 沿用燃油版外观，区别在“别克蓝”车标

混动版本车辆的三维尺寸与汽油版一致，变化的只是动力系统。另外由于电池的缘故，会占用一定的后备箱空间，但是后排座椅依然可以放倒。

本次试驾的全新君越混动海北藏族自治州海晏县小儿母猪疯看哪个科版主要变化在动力总成上，外观、内饰的变化其实不大。需要区分燃油版和混动版需要仔细观察，总体上还是比较低调的。

● 配置依旧丰富

配置方面，无钥匙进入、彩色HUD、座椅按摩等等配置都有，相信配置还是比较高的。

● 仪表新增混动信息显示

由于这套动力系统是在太完美，不看仪表根本察觉不出发动机的动力介入，因此仪表的能源输出显示就显得非常必要了。

● 车内空间不变，电池占用后备箱

上汽通用根据车辆混动情况的差异，会匹配不一样性能的电池。例如，普通混合动力像迈锐宝XL和君越混动，锂离子电池会采用功率型电池，而CT6插电混动的锂离子电池则会偏向能量型。

● 动力变化是重点

双电机与1.8L SI昆明市那家医院看羊羔疯很专业DI直喷发动机匹配，可实现电机单独驱动、发动机单独驱动、电机与发动机混合驱动等多种驱动形式。当双电机参与助力时，能够显著提升车辆的动力性能。同时，双电机与1.8L SIDI直喷发动机默契配合，机械能和电能的相互转换，智能实现了强加速助力和强能量回收。

这套混动系统还采用高度集成化的设计，具有三个独立的逆变模块，可实现多平台车型(HEV、PHEV、EREV)的灵活应用。采用智能控制逻辑协调电驱单元与发动机高效工作，实现车辆在不同行驶工况下的动力效能很优化。

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● 动力充足，悬架调教偏运动

在试驾体验环节中，给人很明显的感受就是新君越的悬架硬，这给人的感觉非常灵敏和治癫痫很好的医院是哪家运动的感觉。当然舒适的座椅足够满足你对舒适的要求，偏硬的悬架使得在驾驶过程中变道迅速，并不会慵懒。普通的过弯也能以较高的车速通过，而无需过于减慢车速通过。

两组高性能电机皆可驱动和发电，根据需要实时智能切换，在怠速、滑行、下坡、制动等工况下随时回收多余能量进行充电。并且采用了通用独特的发动机EGHR排气热能回收系统及iBooster电子制动助力/ESP系统，结合电子空调压缩机、上下进气格栅主动开闭等众多先进技术，进一步提升能量使用效率。

平顺的动力、豪华的配置以及不错的驾驶操控，使得新君越混动车型变得更加诱人。

总结：总的来说，这套动力系统非常智能，发动机的介入退出都非常合时宜。通过询问工程师，通用的这套系统一切以效率至上。双排行星齿轮使得发动机拥有电子无级变速(EVT)模式和一个固定档位模式，德江县癫痫应该做哪些检查通过不同模式的切换，能够保证车辆在各种路况下的燃油经济性。整车的驾驶感受并未因为电池重量的添加而有一丝的拖累。运动化的调教，搭配上混合动力，在燃油经济性和动力上达到了一种平衡，相对纯电动车的各种不便，相信混动动力会更容易获得市场的青睐，接下来就看看君越混动的市场表现吧。