东北网10月21日讯(吴殿峰 记者 张强) 记者从我省环保部门获悉，哈尔滨市10月份上中旬优良天数达标率为55%，与往年没有差别。据分析，当前哈尔滨市出现污染天气为气候、冬季燃煤供暖、机动车排气污染、焚烧秸秆等多因一果造成的。

近年来，10月份北方陆续进入冬季采暖期后，在不利的气象条件下，我省部分城市时有季节性燃煤造成的污染物排放量剧增的情况发生。今年自10月份以来，我省部分城市空气质量出现不达标现象，特别是哈尔滨市出现了明显的烟尘、雾霾等重污染天气状况。

据统计，10月1日至18日，哈尔滨市空气环境质量达标天数为10天；超标天数为8天，达标率55南京治疗癫痫病重点医院%。其他12个市(地)优良天数范围为14至18天，优良天数比例在77.8100%之间，平均优良天数比例同往年无差别。

哈尔滨市首要污染物为颗粒物，可吸入颗粒物(PM10)日均值浓度超过二级标准(150ug/m3)5天，占18个监测日的27.8%。细颗粒物8个监测日的44.4%。超标一倍的天数为4天，占18个监测日的22.2%。预计哈尔滨市10月12月的92天中，达标天数约为50天，污染天数约为42天，达标率60%，全年达标率70%。

我省环保部门通过对环境监测数据和有关气象数据的分析，特别是哈尔滨市当前出现污染天气的主要原因有以下几方面：一、近期气候骤冷形成的逆温、静风气象条件是造成当前污染的客观因素。近期我省气温骤降，导致高空中大气温度高于地面空气温度，热力对流减弱甚至消失，大气状况变得稳定，污染物在垂直方向上的扩散受到抑制，形成了所谓的逆温现象。同时，进入采暖期，哈尔滨市城区风速小，湍流弱，易形成静风现象，抑制了污染物在水平方向的交换流通能力，两者效应叠加，极大地削弱了城市大气自净能力，使得地面污染物浓度累积升高，形成叠加污染物排放高峰。

二、冬季燃煤供暖是影响空气质量的根本原因。我省能源结构仍然以燃煤为主，清洁燃料使用比例低，每年工业和采暖期用煤量大，仅哈尔滨就达2840万吨，且10月份为采暖期起炉集中期，污染物排放较大，同时城市周边、城中村存在大量未实现集中供热的低矮面源污染，加剧了入冬空气质量的恶化。

三、机动车排气污染是影响空气质量的重要原因。近年来随着机动车保有量的快速增加，机动车排气污染日趋严重。目前，全省机动车保有量近400万辆，且每年以10%左右的速度递增，哈尔滨市机动车保有量约105万辆，全省黄标车超8万辆，随着气温降气时，加剧了扬尘污染。

另外，我省当前的秸秆资源化利用率仍然偏低，秋末冬初时节，城市周边存在秸秆焚烧的现象，产生了大量烟尘，一定程度上加剧了大气质量的恶化。

针对多因一果导致的污染天气，黑龙江省环保厅采取了多项措施，一是制定我省《大气污染防治实施细则》；二是加快哈三是加强科学管理，降低供暖燃煤锅炉污染强度；四是有针对性开展专项整治；五是加强机动车尾气管理。